Sân bay Bắc Kinh

Sân bay quốc tế thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) mã sân bay : PEK  là sân bay quốc tế chính phục vụ Bắc Kinh . Nó nằm cách 32 km trung tâm thành phố Bắc Kinh về phía Đông trong một vùng đất của quận Triều Dương . Sân bay này thuộc sở hữu và điều hành bởi Công ty TNHH sân bay  quốc tế Bắc Kinh, một công ty nhà nước.

Sân bay thủ đô Bắc Kinh đã nhanh chóng lên trong bảng xếp hạng của các sân bay bận rộn nhất trên thế giới trong thập kỷ qua. Nó đã trở thành sân bay lớn nhất ở châu Á về lưu lượng hành khách vào năm 2009. Tính đến năm 2012, sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh là sân bay lớn thứ hai trên thế giới về sốlượng hành khách sau sân bay quốc tế Hartsfield- Jackson Atlanta . Sân bay đăng ký 557.167 cất và ha cánh máy bay, xếp thứ 6 thế giới trong năm 2012. Trong điều kiện lưu thông hàng hóa , sân bay Bắc Kinh cũng đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng nhanh chóng . Đến năm 2012, sân bay đã trở thành sân bay lớn  thứ 13 trên thế giới về  lưu thông hàng hóa.

Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh là trung tâm chính của Air China , hãng hàng không quốc của Cộng hòa Nhân dân Trung Quốc , rồi di chuyển đến khoảng 120 điểm đến ( không bao gồm hàng hóa ) từ Bắc Kinh. Hải Nam và China Southern Airlines cũng sử dụng sân bay là trung tâm của họ .

Để thích ứng với lưu lượng giao thông phát triển , Thủ đô Bắc Kinh thêm Terminal 3 rất lớn trong năm 2008 trong thời gian Thế vận hội Olympic , nhà ga sân bay lớn thứ hai trên thế giới sau khi Nhà ga sân bay quốc tế Dubai 3 , và xây dựng lớn thứ sáu trên thế giới theo khu vực .

Sân bay Bắc Kinh đã mở vào 02 tháng 3 năm 1958 . Các sân bay sau đó bao gồm một nhà ga nhỏ , vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay , rõ ràng cho việc sử dụng các nhân vật quan trọng và chuyến bay V.I.P ..

Vào cuối năm 1999 , để đánh dấu kỷ niệm 50 năm thành lập của Trung Quốc, sân bay được mở rộng một lần nữa. Terminal mới này mở cửa vào ngày 01 tháng 11 , và được đặt tên là Terminal 2 . 
Một đường băng thứ ba của BCIA mở cửa vào ngày 29 tháng 10 năm 2007 , để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn trên hai đường băng khác .

Terminal 3 được hoàn thành vào tháng 2 năm 2008 , trong thời gian Thế vận hội Bắc Kinh . Quá trình mở rộng khổng lồ này bao gồm một đường băng thứ ba và một Terminal cho sân bay Bắc Kinh , và một liên kết đường sắt đến các trung tâm thành phố . là  một bước ngoặt lớn ở Bắc Kinh đại diện cho sự phát triển và phát triển thành phố của Trung Quốc. Mở rộng phần lớn được tài trợ bởi một khoản vay ¥ 30000000000 từ Nhật Bản và 500 triệu euro ( 625 triệu USD ) cho vay từ Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB ) . Khoản vay này là lớn nhất từ ​​trước do EIB ở châu Á, thỏa thuận đã được ký kết trong Hội nghị thượng đỉnh thứ tám Trung Quốc - EU tổ chức trong tháng 9 năm 2005 .

Thủ đô Bắc Kinh đã vượt qua Tokyo Haneda là sân bay lớn nhất ở châu Á dựa trên năng lực chỗ ngồi theo lịch trình .
Do năng lực hạn chế tại Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh , sân bay mới ở Đại Hưng được lên kế hoạch . Dự án đã được đưa ra chính thức vào ngày 13 tháng 1 năm 2013 . Xây dựng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào năm 2014 và được hoàn thành vào năm 2018. Các sân bay sẽ có sáu đường băng dân dụng và một để sử dụng quân sự.

Terminal 1 , với diện tích 60.000 m2  mở ra vào tháng 1 năm 1980, và thay thế các thiết Terminal  hiện có nhỏ hơn đi vào hoạt động kể từ năm 1958 . Nhà ga số 1 đã được đóng cửa để đổi mới từ năm 1999 đến ngày 20 tháng 9 năm 2004 , trong đó tất cả các hãng hàng không hoạt động từ Terminal 2 . Với 16 cửa , nó là cơ sở hoạt động cho đường bay nội địa China Southern Airlines và một số hãng hàng không khác như Xiamen Airlines và hãng hàng không Trùng Khánh , và được kế hoạch ban đầu để xử lý giao thông trong nước , trừ Hồng Kông và Ma Cao .

Với việc khai trương Nhà ga số 3 , các Terminal đã được đóng cửa để nâng cấp ánh sáng , và các hãng hàng không của nó đã được chuyển đến Terminal 2 vào 20 tháng năm 2008 . Terminal 1 mở cửa trở lại lần thứ hai vào ngày 27 tháng 6 năm 2008 , và trở thành cơ sở hoạt động cho tất cả các chuyến bay nội địa được điều hành bởi Tập đoàn HNA , bao gồm cả Hải Nam Airlines , Grand China Air , Deer Air và Hãng hàng không Thiên Tân , trong khi các chuyến bay quốc tế giữa Hồng Kông, Ma Cao , Đài Loan và Bắc Kinh của Tập đoàn HNA còn lại ở Terminal 2.

Terminal  2 khai trương vào ngày 01 Tháng 11 năm 1999 , với diện tích sàn 336.000 m2, Terminal  này được sử dụng để thay thế Terminal 1 trong khi sau này đã trải qua đổi mới, .Trước khi mở Terminal 3 , tất cả các chuyến bay quốc tế ( và phần lớn các chuyến bay nội địa ) hoạt động từ Terminal này ..

Terminal 1 và 2 được nối với nhau bằng một lối đi công cộng mà phải mất khoảng 10-15 phút để đi qua . Xe buýt đưa đón kết nối tất cả ba thiết bị đầu cuối .

Xây dựng Nhà ga số 3 bắt đầu vào 28 tháng 3 năm 2004 , và các Terminal  mở ra trong hai giai đoạn. Hoạt động thử nghiệm bắt đầu vào ngày 29 tháng 2 năm 2008 , khi bảy hãng hàng không , bao gồm British Airways , El Al Israel Airlines , Qantas , Qatar Airways , hãng hàng không Sơn Đông và Sichuan Airlines chuyển vào Terminal. Hai mươi hãng hàng không khác sau khi các Terminal  đã trở thành hoạt động đầy đủ vào ngày 26 Tháng Ba năm 2008 .
Nhà ga số 3 của BCIA hiện đang là nhà ga sân bay lớn thứ hai của thế giới sau sân bay quốc tế Dubai . Diện tích Terminal 3 :  1.713.000 m2.

Các chuyến bay cung cấp vé máy bay sẽ hạ cánh tại sân bay Bắc Kinh:

Vé máy bay từ Hà Nội đi Bắc Kinh

Vé máy bay từ Sài Gòn đi Bắc Kinh